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查看水箱框架和后尾板及A/B/C柱是否完好 有无钣金切割痕迹

　　完成了各种数据测量，且发现上述的数据对比都无异样之后，排除事故车的工作基本上就已完成80%了。之后再观察水箱框架、后尾板以及后备胎两侧的地板是否完好，有无明显的钣金或者切割焊接的痕迹。如果有轻微钣金痕迹无大碍，但要是有切割或者焊接过的痕迹，就证明这是一台事故车了。

　　之后如果您真心喜欢该车，且经过车商同意，可将车门周边的密封胶条拆除，看看A/B/C柱是否有非原厂焊接痕迹。因为这些地方平时有覆盖件罩着，修复之后也很少会对其进行装饰性的“掩饰”如打磨、喷漆等等，所以这些地方也是判断该车是否属于事故车的重要看点。当然啦，拆密封胶条和内饰板之前一定要经过车商同意哦，不然谁都不愿意看着自己的车被人冒冒失失的拆解是吧。

外观鉴别：观察车辆整体感 特别留意各种接缝是否匀称

　离车一米开外看车漆 贴近车身各角度看钣金

　　鉴别二手车的就是看外观，这倒不是说这台车长的好不好看，二手车收购，而是看该车的整体感觉如何，俗话说是不是。关于这点，还真比较难以量化，只能说是感觉。看外观的方法就是站在车辆四个角一米开外的地方，让视线与车辆腰线齐平。这样比较容易看出车辆漆面的状况，是否有色差，光泽度是否一致等等。

　　检查车身接缝是否均匀、顺滑，有无割手感觉

　　看完了光泽度和色差之后，桓台二手车，接下来就看车身各部件之间的接缝。主要检查接缝是否均匀、边角处理是否平滑。一般情况下，二手车报价，没有经过钣金修复的“原厂件”接缝处理都会比较匀称，不太会存在忽粗忽细的情况。而且用手摸来，接缝边缘也很光滑，基本不会出现明显的“割手”的感觉。

根据数据显示，大众朗逸、五菱宏光、福特福克斯以及本田雅阁分别拿下了9月二手车交易里德系车、国产车、美系车、日系车的。

　　值得关注的是，由于***各地经济发展程度不同、车型偏好不同、文化背景不同，二手车跨区域溢价呈现出较为鲜明的区域特点。9月，来自山东的买家以48.5万元的价格，拿下了上海的一辆2014年保时捷Panamera。这位车商的出价比上海本地车商的出价高出了18.5万。

　　江苏、浙江、山东等东部沿海省市青睐德系车和美系车，相应的，德系、美系在这些区域溢价更高;山东、安徽、河南等中部省市则对于国产车情有独钟;而日系车的溢价优势区域在两广及福建地区。在9月跨区域成交溢价榜，保时捷Panamera、大众途锐、丰田FJ 酷路泽榜上有名。

　　这种区域文化的差异，造就了不同品牌的车型在不同的区域会有一定的区域差价，随着本地交易利润趋于见底，区域差价成为二手车商提升交易利润的重要一环。

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